О нас Контакты Заказ Новости Сертификаты
  1. Тросы дистанционного управления (тросы включения)
  2. Запасные части для автобусов:
  3. АКПП Аллисон
  4. Тормозные и фрикционные накладки
  5. Автомобильное стекло
  6. Скачать прайс-лист

Новости компании

  • 24.08.2012

    Качественные и недорогие механизмы разжимные и запасные части для них.

    на сайте
  • 12.07.2012

    ВНИМАНИЕ! С 01.08.12г. Снижены цены на троса управления КПП и ТНВД, а так же на шарнирные наконечники

    на сайте
  • 04.05.2012

    Принимаем заказы на поставку и изготавление тросов дистанционных приводов управления для сельскохозяйственной и строительно-коммунальной техники.

    на сайте
архив новостей

Сервисное обслуживание и ремонт

Allison Transmission обеспечивает качественное послепродажное сервисное обслуживание. Если Вам необходимы запасные части или техническое обслуживание, Вы всегда можете обратиться к сервис-дилеру Allison Transmission - ООО «СИМВОЛ».

Трансмиссии Allison разработаны и созданы таким образом, что практически не нуждаются в обслуживании. Плановое обслуживание необходимо только для замены фильтра и жидкости, но благодаря фильтрам картриджных и резьбовых типов такая процедура очень проста.

ООО «СИМВОЛ» производит диагностику и ремонт АКПП Allison Transmission. По этому телефону (831) 279-66-07 можно получить всю необходимую информацию о продукции Аллисон, проконсультироваться по вопросам эксплуатации коробок передач АКПП Allison Transmission, а также вызвать специалиста по ремонту АКПП Allison.

Ремонт автоматических коробок передач осуществляется прошедшими соответствующее обучение квалифицированными специалистами при строгом соблюдении технологий, установленных производителем АКПП Allison Transmisison. Для ремонта используется специальный инструмент и оригинальные запчасти Allison.

Также рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость TranSynd. Масло TranSynd, разработано и изготовлено специально для АКПП Allison Transmission. Использование трансмиссионной жидкости TranSynd значительно увеличивает период замены масла в АКПП Allison, а так же фильтров.

Процесс замены трансмиссионной жидкости и фильтров в АКП Аллисон

масло, фильтры, акпп аллисон

А. Первоначальная замена главного фильтра после 5000 миль (8000 км) или 200 часов.

(Расположение главного фильтра см. на рис. 1).

· Во всех моделях WT:

- Снимите 6 болтов 1, крышку главного фильтра 2, одну прокладку 3, два О-образных кольца, и один главный фильтр в нижней части модуля управления.

- при повторной сборке смажьте и установите новые О-образные кольца 4 и 5 в крышку главного фильтра 2. Смажьте О-образное кольцо внутри главного фильтра 6 и установите в крышку главного фильтра 2. Установите новую прокладку 3 на крышку главного фильтра 2 и совместите отверстия в прокладке с отверстиями в крышке главного фильтра.

Осторожно: Не пользуйтесь болтами для установки крышки главного фильтра на поддон. Это может повредить крышку, резиновые прокладки или поддон. Не пользуйтесь ударным ручным гайковертом для затяжки этих болтов, поскольку это может привести к повреждению резьбы и замене дорогостоящих деталей. Для их затяжки пользуйтесь динамометрическим ключом.

- Установите главный фильтр и крышку в сборе в отсек для фильтра. Совместите фильтр и крышку в сборе с отверстиями в канале поддона. Установите крышку в сборе, надавив на нее таким образом, чтобы она села на уплотняющие прокладки.

- Установите шесть болтов в крышку главного фильтра и затяните их с усилием 51-61 Н·м (38-45 lb·ft).

Б. Слив жидкости

  • Слейте жидкость при рабочей температуре трансмиссии – 71-93 ºС (160-200 ºF). Горячая жидкость течет быстрее, и ее слив более полный.
  • Удалите сливные пробки из модуля управления и раздаточной коробки (если имеется), чтобы позволить жидкости стечь в соответствующий контейнер.
  • Проведите анализ жидкости.

В. Стандартный процесс замены жидкости / фильтров (см. рис. 1).

Для коробок MD/B 300/B 400 до сер. № 6510069120, и HD/B 500 до сер. № 6610009730

- Снимите 12 болтов 1, две крышки фильтра 2, два уплотнительных кольца с квадратным вырезом 4, два О-образных кольца 5, и два фильтра в нижней части модуля управления.

- При повторной сборке смажьте и установите новые О-образные кольца 5 в каждую крышку фильтра 2. Смажьте О-образное кольцо внутри главного фильтра 6 и установите в крышку главного фильтра 2. Совместите отверстия в крышке фильтра с отверстиями в модуле управления.

Для коробок MD/B 300/B 400 начиная с S/H 6510069120, и HD/B 500 начиная с S/H 6610009730

- Снимите 12 болтов 1, две крышки фильтра 2, две прокладки 3, два О-образных кольца 4, и два фильтра 6 в нижней части модуля управления.

- При повторной сборке смажьте и установите новые О-образные кольца 4 и 5 в каждую крышку фильтра 2. Смажьте О-образное кольцо внутри фильтра 6 и установите фильтр в каждую крышку 2, нажав на него. Установите новую прокладку 3 в каждую крышку 2 и совместите отверстия в прокладке с отверстиями в крышке.

Осторожно: Не пользуйтесь болтами для установки крышек фильтров на поддон. Это может повредить крышки, уплотняющие прокладки или поддон. Не пользуйтесь ударным ручным гайковертом для затяжки этих болтов, поскольку это может привести к повреждению резьбы и замене дорогостоящих деталей. Для затяжки этих болтов пользуйтесь динамометрическим ключом.

- Установите фильтр и крышку в сборе в отсек для фильтра. Совместите каждый фильтр с крышкой в сборе с отверстиями в канале поддона. Установите крышку в сборе, надавив на нее таким образом, чтобы она села на уплотняющие прокладки.

- Установите шесть болтов в каждую крышку и затяните их с усилием 51-61 Н/м (38-45 lb/ft).

- Замените О-образное кольцо сливной пробки модуля управления и О-образное кольцо сливной пробки раздаточной коробки, если имеется. Установите пробку и затяните ее с усилием 25-32 Н·м (18-24 lb·ft).

Г. Долив и заполнение трансмиссии.

См. количество заливаемой жидкости в таблице. После залива проверьте уровень жидкости.

Трансмиссионная жидкость

27.3Kb